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Guia de Oficinas de Preparação

Guia de Oficinas de Preparação

Quer entrar pra vida de turbeiro ou montar aquele aspirado monstruoso? Então você vai precisar de um profissional responsa. Confira nosso guia de Oficinas de Preparação e encontre um preparador para o seu projeto.

Quer Turbinar seu Carro?

Quer Turbinar seu Carro?

Se você decidiu que o fôlego original do seu motor não é mais suficiente, você está prestes a entrar em uma jornada de engenharia, paciência e, claro, muita adrenalina. Bem-vindo ao fascinante (e às vezes viciante) mundo da sobrealimentação

Peças em Alumínio Billet: Performance ou Estética?

Peças em Alumínio Billet: Performance ou Estética?

As peças Billet são o encontro da arte com a engenharia. Elas são mais caras? Sim, pois o processo de usinagem desperdiça material e exige máquinas de alta tecnologia. Porém, para quem busca um projeto "Bulletproof" (à prova de balas) e com visual impecável, o investimento vale cada centavo!

Bicos Injetores : Alimentando a Cavalaria.

Bicos Injetores : Alimentando a Cavalaria.

Vazão não é tudo. Escolher o bico injetor errado pode custar um motor novo. Entenda de uma vez por todas a diferença entre alta e baixa impedância, a importância do Deadtime para uma marcha lenta perfeita e por que bicos retrabalhados podem ser uma bomba relógio. Aprenda a calcular a alimentação certa para a sua meta de cavalaria.

Pistões e Bielas Forjados: O "Seguro de Vida" do Motor Turbo

Pistões e Bielas Forjados: O "Seguro de Vida" do Motor Turbo

Quando aumentamos a pressão do turbo, a força da explosão dentro do cilindro cresce exponencialmente. Essa força empurra o pistão para baixo com uma violência que as peças de fábrica (fundidas) não foram projetadas para suportar. É aqui que o motor "

Injeções Programáveis: Como escolher a ideal para o seu projeto?

Injeções Programáveis: Como escolher a ideal para o seu projeto?

Escolher a injeção programável ideal vai muito além da marca. É uma decisão que envolve o controle total sobre a vida útil do seu motor. Saiba o que levar em conta: número de saídas, correção por malha fechada (Closed Loop) e recursos de segurança. Descubra como a ECU certa pode transformar um carro 'quadrado' em um foguete de rua confiável.

Embreagens de Performance: Tudo sobre Cerâmica, Multidisco e Carga de Platô

Embreagens de Performance: Tudo sobre Cerâmica, Multidisco e Carga de Platô

De nada adianta ter 400cv no motor se a sua embreagem patina. Entenda as diferenças cruciais entre os discos de cerâmica com e sem molas, a agressividade das pastilhas e por que a carga do platô é o 'seguro' do seu câmbio. Saiba também quando é hora de aposentar o monodisco e investir em uma embreagem Multidisco ou Centrífuga para segurar a cavalaria.

Turbinas: O que você precisa saber.

Turbinas: O que você precisa saber.

Mais do que apenas o 'barulho do espirro', a turbina é o coração de qualquer projeto de performance. Mas você sabe como escolher entre um A/R .42 ou .70? Neste guia, desmistificamos os mapas de potência, explicamos por que os rotores Billet estão aposentando os fundidos e listamos tudo o que você precisa para turbinar um motor originalmente aspirado sem dor de cabeça.

Um e-Commerce que começou com um Marea e muita confiança: Prazer, somos a ITS Turbo!